Прыжки с парашютом — как готовиться и экипироваться

Знаете известный анекдот: «Если у вас ничего не получается с первого раза, тогда парашютный спорт не для вас»? Посмеялись, и хватит. Далее речь пойдет как раз о том, что для вас. Ведь настоящий мужчина привык добиваться всего, без страха перед препятствиями, или поборов его. Если вам не дает покоя мысль о небесном пространстве, ощущения свободы и невесомости — тогда парашютный спорт для вас.
Не помешает знать, что парашютизм не всегда был именно таким, о котором вы привыкли мечтать. Сначала парашют был назначением только для спасения жизни, а позже стал важным элементом подготовки десанта. Современный парашютный спорт включает в себя как действия, связанные с точным пилотированием и точностью приземления, так и фристайл, пребывание в свободном падении, групповую акробатику.
Но, если вы никогда не надевали парашют и не прыгали с самолета, тогда придется запомнить и выполнить несколько действий, для того, чтобы осуществить свое желание. А если вам очень хочется, но боитесь высоты, то есть одно объяснение, которое может притупить этот страх: высоту в несколько метров мозг не воспринимает так, как высоту с крыши десятиэтажного дома. Да, она страшно выглядит, но никаких головокружений и животного ужаса она не вызовет.

Первые шаги к прыжку
Во многих городах России есть базы с профессиональными инструкторами, которые в этом помогают. Инструкторский состав, привлеченный к подготовке начинающих, должен состоять из опытных специалистов.
Итак, по приезду на базу придется пройти медосмотр. Ничего страшного — аэродромный врач проведет обзор на наличие основных противопоказаний, проверит давление и пульс. Если у вас нет проблем со здоровьем, тогда этот этап подготовки не создаст проблем. Еще из вас должны взять расписку на случай неудачного прыжка. Но не волнуйтесь и слушайте инструктора. Неудачные прыжки встречаются очень редко.

Экипировка
Специальная одежда для прыжков с парашютом не нужна. Стоит учитывать лишь на то, чтобы рукава были длинные, и даже летом лучше прыгать в брюках. Но самое главное — обувь. Для того, чтобы при приземлении не повредить ногу, нужны сапоги на жесткой подошве, со шнуровкой, которая будет держать голеностоп и защитит от вывиха и растяжения. Это нельзя не учитывать.

Инструктаж
Это обязательная процедура. Тем, кто летит впервые, проведут подробный инструктаж, который иногда может затянуться на несколько часов. При инструктаже вам дадут рекомендации, объяснят назначение основных частей парашютной системы, проведут тренировку основных моментов прыжка. Многим запомнились прыжки с тумбочки, высотой в полтора метра, на которой отрабатывают приземление.
Относительно парашютов, не волнуйтесь: для тех, кто приехал прыгать впервые, его укладывают инструкторы, поэтому вариант «не раскроется» неуместен.

Как правильно одеть парашют
Для того, чтобы не выпасть из системы во время открытия парашюта, его подгоняют к туловищу очень плотно. Большой рюкзак с основным парашютом одевают на печи и закрепляют. Лямками он зафиксирован на груди и ногах. Жесткость регулируют боковыми лямками. Также закрепляют сумку для последующей сборки парашюта. В самом конце фиксируют запасной парашют в виде маленькой сумки с красной металлической скобой общим весом 5 кг. Дополняет эту картину парашютно-мотоциклетный шлем.
В таком виде довольно затруднительно передвигаться по земле, но это одевают не для прогулки.

В самолете …
Перед посадкой парашютистов распределяют по весу: тяжелые должны прыгать первыми. Инструктор, выпускающий, цепляет тросом всех, кто прыгает, к металлическому канату, каждому объясняет на пальцах его очередь и открывает люк.
Два коротких гудка сирены — это команда приготовиться к прыжку. Времени на подготовку выделено буквально несколько секунд.
Люди, которые прыгают первыми, исчезают из вида, у некоторых это может вызвать приступ страха, но лучше — взять себя в руки, поскольку тех, кто отказывается выпрыгивать самостоятельно, выбрасывают из самолета. Звучит грубо, но так как все парашютисты прицеплены к тросу, выхода нет.

Прыжок
Перед самым прыжком в самолете самое главное — слушать инструктора. Он будет руководить и показывать, кто за кем прыгает, а кому подготовиться. Парашютисты по одному должны подходить к открытой двери, левую ногу необходимо поставить на срез дверей, а правую — чуть позади. Вес нужно перенести на правую ногу. Выглядывать из самолета нельзя. Это все вам объяснят инструктора. Перед самым прыжком руки нужно держать скрещенными на груди. После сирены и команды инструктора нужно прыгать.
Свободное падение длится три секунды — вытяжной фал вытаскивает «медузу» (стабилизирующий парашют), в этот момент надо сгруппироваться. Далее со всей силы выдергиваете кольцо и еще в два счета вас мягко дернет (динамический удар), это означает, что парашют раскрылся. В этот момент скорость падения значительно замедляется.
Как говорят те, кто уже прыгал, долгожданный момент полета длится несколько секунд. Но те секунды стоят новых полученных ощущений.
Серьезный этап во время прыжка — приземление. При посадке обязательно нужно коснуться земли двумя ногами одновременно, иначе на ноги может лечь неравномерная нагрузка, и есть вероятность получить перелом.
После приземления необходимо сдать парашют в специальную прицепленную к груди сумку (время оправиться и разобраться с впечатлениями у вас еще будет).
Понимаю, если вы никогда не прыгали, у вас возникает куча вопросов, неясностей и, возможно, колебаний. Но стоит решиться, и вы потом не сможете смотреть на небо так, как прежде.

Прыжок с парашютом

Прыжки с парашютом противопоказаны при:
— Сердечно-сосудистых и легочных заболеваниях.
— Повышенном или пониженном артериальном давлении (определяет врач на предпрыжковом медосмотре).
— Повреждение органов слуха, зрения (определяет врач на предпрыжковом медосмотре).
— Нервных расстройствах.
— Сахарном диабете.
— Почечных болезнях.
— Психиатрических заболеваниях;
— Травмах черепа и заболеваниях опорно-двигательного аппарата.
Также вес парашютиста должна быть не менее 45 кг и не более 100 кг.

Поделитесь этой записью
2 всего комментариев к этой записиОтправить свой
  1. Идея прыгнуть с парашютом пришла неожиданно: нашел в Интернете справочный телефон, позвонил и договорился на следующий день. Взял с собой двух друзей.
    Подготовка состояла из двух частей: медосмотр («кашляет — Нет.
    — Проблемы с сердцем? — Нет. — Значит здоровый! «). Но лекция: «Перед вами — парашют: так его составляют, ваши уже составлены. Ничего не трогайте, мы сами вас оденем и пристегнут — главное, потом принесите парашют назад. А еще не летите на кусте, электролинии и железнодорожные пути.
    Падайте на две согнутые ноги. Упали — помашите базе ручкой, что вы живы и двигаетесь. Вперед ».
    На самом деле, нам раз двадцать повторяли, как правильно ставить ноги перед прыжком, как дергать парашют, как приземляться. Несмотря на панику, которая, казалось бы, могла возникнуть, все помнишь. Все выполняешь так, как учили.
    Погода для нашего скачка была лучшая — ветра не было, светило солнце, и поля. Поднялись высоко, все тарахтит — и сердце, и самолет. И тут раздается команда: «Поднялись, приготовились, один за другим пошли!» … А дальше очень тепло, очень мягко, так высоко — и под тобой только твои ботинки висят. Ни звука.
    Поскольку ветра не было, приземлился аккуратно, помахал рукой (живий!) и потянул парашют на базу.
    Совсем не страшно!

  2. Самое главное, что нужно иметь, прежде чем совершить прыжок с парашютом, — это желание. Любой человек, не имеет серьезных недостатков здоровья, может выполнить ознакомительный прыжок. А это все можно решить и определить на аэродроме благодаря проведению медицинского осмотра. Не нужно приносить никаких медицинских справок.
    Подготовка к прыжку проходит в тот же день, когда и сам прыжок, но его продолжительность определяют тем, как быстро усвоен материал.
    Прыжки происходят с высоты 800 метров. Но если совершать прыжки вместе с инструктором, тогда высоту набирают большую.
    Для «першоразовикив» важную роль играет погода. Самое главное, чтобы ветер был менее 6 м / с, и чтобы не было грозы. Во время учебы человек должен полностью понимать, что с ней будет происходить в течение дня: посадка в самолет, поведения в самолете, сигналы, которые подают, как правильно вести себя в воздухе, управлять парашютом, приземляться. Получается, что человек один на один с небом, поэтому адекватность в этом деле — самое главное.
    Хочется отметить, что во время первого прыжка у человека нет животного страха или паники — это байка. Волнение, конечно, есть но такого, чтобы парализовало — нет, так как человек не знает, что с ней будет происходить. А вот уже последующие разы может возникнуть страх. Как показывают статистика и опыт, со второго по седьмой прыжки какой-то один будет действительно страшным, таким, что себя надо будет пересилить.

Оставить свой комментарий

Пожалуйста, введите ваше имя

Ваше имя необходимо

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты

Электронная почта необходима

Введите свое сообщение

Магазин © 2018 Все права защищены

В Отрыв! В Европу!