Основные критерии выбора маршрута

Возможны несколько видов маршрутов: чисто автомобильный и комбинированный (к примеру, сначала автомобиль, потом байдарка или даже воздушный шар, или самолет, а потом снова машина). Но есть особый принцип выбора: чем короче по времени поездка и меньше в ней участников, тем выгоднее становится самолет + прокатная машина по затратам времени и денег. И наоборот, чем больше народу (3 и более) и длительность путешествия (две недели и дольше), тем более выгодно становится путешествие на собственном автомобиле.

В зависимости от конфигурации маршруты могут быть:

• линейными (когда вы возвращаетесь по тому же маршруту, по которому ездили туда, например, Москва — Киев – Будапешт — Дубровник – Будапешт – Киев — Москва);

• кольцевыми (когда туда едете по одному маршруту, а возвращаетесь по другому, например, Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Копенгаген – Прага – Краков – Минск – Санкт-Петербург);
• либо маршрутами типа «звезда», когда вы приезжаете на место своего притяжения, а оттуда как из базового лагеря начинаете разъезды по окрестным местам, например (Москва – Каунас, а оттуда вылазки в Клайпеду, Элк, Алитус, Вильнюс).   

Критериями, которые влияют на выбор маршрута, служат:

1) его сложность, протяженность и интересность

2) тип дорог (грунтовые, узкие, колейные, серпантин)

3) знание маршрута (знакомые или незнакомые участки)

4) длительность по времени (не советую новичкам разрабатывать маршруты, занимающие больше двух недель)

5) расстояние от точки старта до границы России

6) количество проходимых границ, стран

7) интенсивность вашего движения по маршруту (количество и места остановок, расстояние между ними)

развитость инфраструктуры (АЗС / шиномонтажи / мотели) – можно проложить маршрут в густонаселенной или в малонаселенной части страны